Programa 335 - Semana de 26 de abril a 02/05/2019 - 18ª Edição do ano Fontes – 1 – 2 – 3 – 4 –

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	Nossos Homenageados inesquecíveis da semana que proporcionaram grandes impactos na *cultura* brasileira e internacional - Tião Motorista (91 anos) e Miltinho Rodrigues (77 anos)
	.
	Fatos históricos relevantes que não podem ficar esquecidos da nossa memória
	.
	Mundo do Petróleo
	Política e História, destaque para
	Relação completa dos aniversariantes de 12 a 18/04/2019

EDITORIAL

Bolsonaro admite caminhada para a 'privatização mais ampla da
Petrobrás'

25 Abril

Presidente se diz nacionalista, mas se curva a Paulo Guedes

O presidente da República, Jair Bolsonaro, admitiu em (25 abril 2019) que o governo pode "caminhar para a privatização mais ampla da Petrobrás". "Temos refinarias, vamos dar um passo de cada vez.
Pode-se caminhar para a privatização mais ampla da Petrobrás", disse o presidente, em café da manhã com jornalistas, do qual o Estado participou.

Na semana passada, em entrevista à GloboNews, o ministro da Economia, Paulo Guedes, insinuou que o presidente Bolsonaro o tem questionado sobre uma eventual privatização da Petrobrás.

Durante o café, Bolsonaro também falou sobre os preços dos combustíveis no País e atribuiu a alta ao ICMS, cobrado pelos Estados.

"O grande problema (do preço do combustível) é o ICMS, mas a pancada quem leva é o governo federal. Os Estados são os grandes vilões do preço do combustível. O Rio Grande do Sul vai reduzir o preço do ICMS? Tem avião que chega com tanque vazio em São Paulo", disse o presidente.

Fonte: Jornal O Dia

Data	Nossos homenageados inesquecíveis da semana de grande impacto cultural
26	Tião Motorista (91 anos)
27	Raphael Rabello (23 anos) -
28	Paulo César Pinheiro (69 anos)
29	Belchior (1 ano) - Gonzaguinha (27 anos)
30	Dorival Caymmi (104 anos)
01	Zé Trindade (28 anos)
02	Miltinho Rodrigues (77 anos)

Módulo Destaque Cultural

Biografia – Raimundo Cleto do Espírito Santo - 26/4/1927 Salvador, BA - 24/9/1996 Salvador, BA Compositor. Cantor. Estudou no Liceu de Artes e Ofícios em Salvador, onde participou do coral. Aos nove anos compôs a sua primeira música, "Papai Noel passou, fez que não viu". Aos 16 anos, recebeu o pseudônimo de Tião; mais tarde, ficou conhecido como Tião do Pandeiro. Anos depois, Jamelão (José Bispo) o apelidou de Tião Motorista. Em 1943, integrou o conjunto Ases do Ritmo. No ano seguinte, passou a integrar o conjunto Britinho e Seus Estucas, no qual cantava e tocava pandeiro, viajando em turnê pela Argentina e Uruguai. No ano de 1957, apresentou-se sozinho no Hotel Glória no Rio de Janeiro. Neste mesmo ano, voltou a Salvador passando a integrar a Orquestra do Maestro Vivaldo Figueiredo. Jamelão em 1964 gravou de sua autoria "Quem samba fica" parceria com José Bispo (nome civil de Jamelão). No ano de 1966, Elizeth Cardoso, no disco "Muito Elizeth" regravou "Quem samba fica" (c/ José Bispo). Em 1967, ganhou o primeiro lugar com o samba "Cheguei tarde", no "1º Festival de Samba da Bahia", presidido por Jorge Amado e Dorival Caymmi, cujo júri foi integrado por personalidades convidadas do Rio de Janeiro, como Sérgio Porto, Oscar Castro Neves e Ricardo Cravo Albin. No ano seguinte, levado por Luis Vieira, gravou pela Copacabana Discos o LP "Samba e talento". Dois anos depois, transferiu-se para São Paulo, onde apresentou-se em várias boates. Obteve, em 1972 fez sucesso com a gravação de "Jóia do maior" e "Pano da costa" em compacto simples pela gravadora Philips. No ano de 1973, pela gravadora CID, lançou um compacto simples com a música "Praia do Bugari", que obteve relativo sucesso na época. Ainda neste ano, retornou a Salvador, onde montou um restaurante. No ano de 1977, pela gravadora CBS, lançou o disco "Meu interior", no qual interpretou vários clássicos de nossa música popular, entre eles, "Dizem" (Nélson Cavaquinho e Guilherme de Brito), "Manhã de Carnaval" (Luiz Bonfá e Antônio Maria) e "A felicidade", de Tom Jobim e Vinicius de Moraes. No disco também foram incluídas composições suas, como "Lavagem do Bonfim", "Aonde eu ía, não vou mais", "Palmas pra Santa Rita" e "Beira rio", de sua autoria em parceria com Chico Anísio. No ano seguinte, em 1978, no Teatro Opinião do Rio de Janeiro pelo "Projeto Seis e Meia", dividiu o show "Opinião, deixo com você" com o cantor e compositor Sérgio Sampaio. Em 1980, no LP "E vamos à luta", Alcione interpretou de sua autoria "Cheguei tarde". Entre seus vários intérpretes estão Elizeth Cardoso ('Quem samba fica'), Maria Bethânia ('Dia quatro de dezembro') e Jair Rodrigues ('Minha roupa' e 'Cheguei tarde').

Biografia Miltinho Rodrigues

Hilton Rodrigues dos Santos 2/5/1941 Goiânia, GO Cantor. Compositor. Desde menino já demonstrava vocação musical, cantando em família. Em 1958, assinou seu primeiro contrato, indo atuar na Rádio Nacional do Distrito Federal, para cantar canções românticas, inclusive em castelhano. Formou diversas duplas ao longo de sua carreira --- Miltinho Rodrigues e Zé do Prado, depois Ninico e Miltinho e posteriormente Palmito e Miltinho. Gravou também com Adolfinho das Velhas, todos os trabalhos realizados em sua cidade natal, Goiânia. Ainda em

1958, mudou-se para São Paulo, onde formaria dupla com Tibagi, renovando o estilo romântico-sertanejo. Em fins dos anos 1960, passou a cantar sozinho, lançando diversos discos. Em 1967, fez sucesso com as composições
"Prisioneiro do amor" e "Você não apareceu", de sua autoria e "Ébrio do amor", de Palmeira e Romancito Gomes. Em 1968, gravou, entre outras, o grande sucesso de Jair Amorim e Evaldo Gouveia, "Quem será". Em princípios dos anos 1970, fez sucesso com as composições "Destino fere e às vezes mata", em parceria com Benedito Seviero e "Por que será", em parceria com Milton Yamada. Entre os anos de 1976 e 1978, afastou-se da vida artística, tendo trabalhado como publicitário em Goiânia. Em 1979, foi convidado para realizar apresentações com o Trio Parada Dura, em circos, feiras e teatros. Em 1989, a dupla Chitãozinho e Xororó gravou a sua composição "Faz um ano" no disco "Nossas canções preferidas". Em 1994, lançou pela gravadora Disco de Ouro, o LP "Coração do Brasil". Ficou conhecido como "O Trovador do Brasil".

Data	Fatos históricos relevantes que não podem ficar esquecidos da nossa memória
26	1920 Elvira Boni, que havia liderado em 1919, a greve das costureiras pelas 8 horas, no Rio, dirige a sessão de encerramento do III COB (Congresso Operario brasileiro). Na época podemos citar 3 grandes jornais, Voz do Povo, Spartacus Liberdade.
27	1991 Herbert José de Souza, o sociólogo BETINHO, recebe o Premio Global 500 da ONU para o Meio Ambiente por sua luta em defesa da reforma agraria e dos indígenas. Já nos anos 60 ele ajudou a fundar a Ação Popular (AP). Após o golpe de 1964, passou sete anos na clandestinidade e oito no exilio. “Meu Brasil que sonha com a volta do irmão do Henfil” é um nfamoso verso da MPB dedicado a ele.
28	1959 em Cuba, Havana, é criada a Casa de Las Améicas, que tem o objetivo de desenvolver e ampliar as relações culturais entre os povos latino-americanos. Sua primeira presidente é Haydée de Santamaria, mulher que marcou a história de seu país por ter participado desde as primeiras lutas que levaram à Revolução Cubana.
29	1991 em Recife manifestações de 5 mil trabalhadores contra o fechamento das frentes de trabalho.
30	1923 cria-se, no Rio, o Conselho Nacional do Trabalho, um compromisso do Tratado de Versailles (França) de cada país signatário organizar sua futura legislação do trabalho.
01	1865 A Inglaterra, maior potencia imperialista mundial, faz Brasil, Argentina e Uruguai assinarem o Tratado da Tríplice Aliança para prejudicar o Paraguai. Monta-se a farsa de que este país é uma ditadura ameaçadora. O objetivo é impedir que o Paraguai sirva de exemplo para os vizinhos latino-americanos. 1943 – No Rio, no estádio São Januário, Getúlio Vargas promulga a Consolidação das Leis Trabalhistas (CLT)
02	1994 - No Paraguai acontece a primeira greve geral depois da de 1958, Convocada por três centrais sindicais, a manifestação defende 40% de aumento do salario mínimo e o cancelamento dos projetos de privatização das empresas estatais.

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Destaque Mundo do Petroleo...

Carta ao caminhoneiro brasileiro

22 AbrilEscrito por Felipe Coutinho

Produzimos petróleo, refinamos e produzimos combustíveis no Brasil, mas a direção da

Petrobrás, desde 2016, decide adotar preços proporcionais aos da importação para os combustíveis produzidos nas suas refinarias. Com preços altos em relação ao custo de importação, o diesel da Petrobrás fica encalhado nas suas refinarias e parte do mercado brasileiro é transferido para os importadores. A ociosidade das refinarias brasileiras aumenta, há redução do processamento de petróleo e da produção de combustíveis no Brasil. Aumenta a exportação de petróleo cru. Combustíveis produzidos nos EUA são trazidos ao Brasil por multinacionais estrangeiras da logística e distribuídos pelos concorrentes da Petrobrás. A Petrobrás perde com redução da sua participação no mercado. O consumidor paga mais caro, desnecessariamente, com o alinhamento aos preços internacionais do petróleo e à cotação do câmbio. Ganham as refinarias dos EUA,

as multinacionais da logística e as distribuidoras privadas. Também são beneficiados os produtores e importadores de etanol, com a gasolina relativamente mais cara que perde mercado. Cabe registrar que apesar do preço do diesel nas refinarias representar cerca de 54% do preço final ao consumidor, impostos são proporcionais e quando o preço varia na refinaria também varia nos postos. Quando se eleva o preço na refinaria, o reajuste ao consumidor é mais rápido do que quando se reduz.O atual presidente da Petrobrás diz que a solução é a privatização de metade das refinarias da Petrobrás. Castello Branco afirma
“Vender refinarias não é só bom para a Petrobrás. Nós vamos deixar de ser o endereço onde as pessoas batem na porta para reclamar de preço da gasolina, diesel” e acrescentou "Eu não quero mais ouvir essa expressão, ‘Ah, a política de preços’. (Reuters, 2019) Então, estamos assim, com preços mais altos que os custos de importação, apesar de se produzir e refinar no Brasil.

Pretendem privatizar e desnacionalizar metade do parque de refino brasileiro para assim não se falar mais de política de preços dos combustíveis. Se o brasileiro quiser reclamar do
preço do diesel, ou da gasolina, vai ter que procurar o Papa Francisco. Tudo resolvido? Claro que não.

Ao longo dos anos, motoristas de caminhões fizeram grandes manifestações em vários países, em geral motivados por altos preços de combustíveis. Mas há também um caso
patrocinado pela CIA. Assim como no movimento dos caminhoneiros no Brasil, a elevação dos preços dos combustíveis esteve entre os principais motivos para greves históricas em países como Grécia e Colômbia. Mas houve também paralisações que levaram ao reconhecimento de sindicatos e ao estabelecimento de direitos trabalhistas, como nos EUA na época da Grande Depressão. São exemplos históricos: Estados Unidos (1934, 1974, 1979, 1983), Chile (1972), Grécia (2010), Colômbia (2016) e Irã (2018). (Deutsche Welle, 2018) Somente a Petrobrás consegue suprir o mercado doméstico de derivados com preços abaixo do custo de importação e, ainda assim, obter resultados compatíveis com a indústria internacional e sustentar elevados investimentos que contribuem para o desenvolvimento nacional. No entanto, a política de preços dos combustíveis e a privatização das refinarias pode impedir que a Petrobrás exerça seu potencial competitivo para se fortalecer e impulsionar a economia nacional com seu abastecimento aos menores custos possíveis. Caminhoneiros e petroleiros precisam se unir para mostrar à maioria dos brasileiros que é possível, e necessário, reduzir o preço dos combustíveis e que, para isso,

temos de evitar a privatização e a desnacionalização das refinarias da Petrobrás.

Felipe Coutinho é presidente da Associação dos Engenheiros da Petrobrás (AEPET)